Мост, соединяющий Европу и Азию

Ульяновский мост - один из самых крупных в Европе. Проезд автотранспорта открылся по верхнему ярусу моста, а также по всем входящим в его состав объектам - эстакадам, путепроводам, автомобильным дорогам.

Торжественная церемония открытия верхнего яруса моста состоялась 24 ноября 2009 года.

В церемонии приняли участие президенты России и Азербайджана Дмитрий Медведев и Ильхам Алиев. "К принятию решения открыть этот мост имел непосредственное отношение тогдашний первый заместитель председателя Совета министров СССР Гейдар Алиев. И мне очень приятно, что в этой церемонии принимает участие нынешний президент Азербайджана Ильхам Алиев", - отметил президент РФ."Это беспрецедентный мост. Столь длинное сооружение показывает и масштаб нашей страны, и те непростые задачи, которые мы решаем - с трудом, но решаем", - добавил он.

В честь открытия волжского моста 6 ноября 2009 года состоялся эстафетно-марафонский заплыв через Волгу в районе Ульяновска. При температуре воды около четырех градусов 20 пловцов-атлетов проплыли в общей сложности 4,9 километра за 2 часа 40 минут.

В заплыве приняли участие "моржи" из Перми, Московской и Новосибирской областей, Татарстана, Дальнего Востока. Возраст пловцов - от 23 до 63 лет. Дистанцию, которая проходила вдоль нового автомобильного моста, поделили на шесть этапов разной длины - от 300 до тысячи метров. Каждый участник сам выбирал себе этап по силам. Во время соревнований пловцы установили рекорд по длине дистанции - 1 тысяча 50 метров.

Мост, интенсивность движения по которому может составить до 30 тысяч автомобилей в сутки, состоит из двух ярусов - на верхнем предусматривается четырехполосное движение автотранспорта, а на нижнем - двухполосное.

Нижний ярус ульяновского моста планируется открыть в 2012 году. По расчетам специалистов, при соответствующем техническом обслуживании мост сможет прослужить не менее ста лет.

Строительство волжского моста в Ульяновске длилось более 20 лет.

При строительстве моста впервые в России была применена уникальная технология установки крупногабаритных пролетных конструкций (массой более 4000 тонн) на мостовые опоры значительной высоты (более 60 метров) непосредственно с водной поверхности.

Современные технологии строительства позволили сократить сроки строительства более чем на год и снизить стоимость строительно-монтажных работ более чем на миллиард рублей.

Заказчиком строительства является департамент автомобильных дорог Ульяновской области. Генеральный подрядчик - ЗАО "Балтийская строительная компания - Санкт-Петербург", субподрядчик - ОАО "Волгомост".

Благодаря вводу в эксплуатацию ульяновского моста, транзитный транспорт, минуя город, сможет выезжать на федеральные трассы "Казань - Буинск - Ульяновск", "Чебоксары - Нижний Новгород - Владимир - Москва", "Саранск - Рязань - Москва", М-5 "Урал" и другие, а также региональные и городские магистрали.