НОВОСИБИРСК, 29 ноя - РИА Новости. Следователи обнаружили "черный ящик"
В 12.35 по местному времени (09.35 мск) 25 ноября в Главное управление МЧС России по Томской области поступило сообщение о жесткой посадке вертолета Ми-8 авиакомпании ООО "НАРЗ" (Новосибирского авиаремонтного завода) на территории юго-западной части Крапивинского месторождения (граница Омской и Томской областей). По предварительным данным Росавиации, перед приземлением вертолет, зависая над посадочной площадкой, начал неуправляемо вращаться, в результате чего переместился на 50 метров от места ожидаемого приземления, опрокинулся набок, разрушился и загорелся.
Вертолет вез вахтовых рабочих и 1,6 тонны провизии. Выжили три члена экипажа, с различными травмами они госпитализированы. Ранее сообщалось о семи погибших пассажирах вертолета, в понедельник следствие сообщило, что на месте крушения Ми-8 обнаружено тело восьмого погибшего.
"В ходе осмотра места крушения вертолета обнаружен бортовой самописец, к расшифровке которого приступают специалисты Межгосударственного авиационного комитета", - говорится в сообщении.
По факту ЧП Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СК РФ возбудило уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), санкция которой предусматривает до семи лет лишения свободы.
Тема крушения вертолета активно обсуждается на местных интернет-форумах. Так, сообщение оставил некий очевидец событий, который утверждает, что пожарная машина не могла добраться до горящего вертолета в течение двух часов. "Пока вертолет горел и тушить его нечем особенно было, пожарная машина только на восточной "Крапиве". Два часа не могли к вертолету подойти. А из него крики - "Помогите!" Представьте картину. А вообще летчики по геройски себя повели, вертолет должен был упасть на общагу, увели в сторону, так бы жертв было гораздо больше", - пишет пользователь под ником NickSys.
По словам очевидцев происшествия, перед крушением вертолета они слышали двойной громкий щелчок, который специалисты интерпретировали как возможное разрушение главных подшипников винта.
