МОСКВА, 12 мая - РИА Новости. Командующий Балтийским флотом РФ вице-адмирал Виктор Мардусин заявил РИА Новости, что упавший в море 4 мая корабельный вертолет Ка-27 Балтийского флота будет поднят в ближайшие несколько дней, добавив, что технических проблем нет.
Вертолет во время ходовых испытаний сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" при посадке задел лопастями за корабельную надстройку, упал на борт, а затем в море. На борту вертолета находились пять человек, в том числе два члена экипажа, все спасены.
"Сама операция по подъему не должна занять более суток. Однако до сих пор волнение моря в районе нахождения вертолета составляет три балла. По соображениям безопасности при работе водолазов лучше дождаться безветренной погоды и спокойного моря", - сказал Мардусин во вторник.
Он сообщил, что с технической точки зрения операция по подъему вертолета не представляет большой сложности.
"Водолазы опустят стропы, сделают петлю и поднимут вертолет при помощи крана", - заявил командующий.
Подъем винтокрылой машины он объяснил необходимостью досконально разобраться в причинах инцидента.
"Может это была не ошибка экипажа, а техническая неисправность. Нужно все обязательно выяснить", - сказал Мардусин.
Отвечая на вопрос о повреждениях новейшего корабля "Ярослав Мудрый" во время крушения вертолета, командующий отметил, что повреждения есть , но они незначительны. "Уже завтра корабль будет отрабатывать в море очередной очень важный этап, о котором мы расскажем чуть позже", - сказал Мардусин.
Ка-27 находится на 28-метровой глубине.
Три вспомогательных судна Балтийского флота и плавкран будут участвовать в операции.
Военно-следственный отдел по Балтийскому гарнизону возбудил уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов военных летательных аппаратов, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия), санкция которой предусматривает до семи лет лишения свободы.
СКР "Ярослав Мудрый", построенный для ВМФ России на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, вышел 24 февраля для проведения ходовых испытаний в Балтийское море. Затем запланированы государственные испытания, которые должны завершиться к осени. На процесс испытаний инцидент с вертолетом не повлиял.
Палубный вертолет Ка-27 разработан в начале 1970-х годов, став дальнейшим развитием противолодочного вертолета Ка-25. Он выполнен по традиционной для ОКБ Н.И. Камова двухвинтовой соосной схеме. Первый полет опытного образца вертолета, имевшего обозначение Ка-252, совершен 24 декабря 1973 года. После завершения испытаний 14 апреля 1981 года вертолет, получивший обозначение Ка-27, принят на вооружение.
Основным назначением базирующегося на боевых кораблях противолодочного вертолета Ка-27 является поиск, обнаружение и поражение подводных лодок. Вертолет может также использоваться при проведении поисково-спасательных операций, эвакуации раненых и перевозки срочных грузов.
Масса вертолета - 11 тонн, скорость - 270 километров в час, потолок - 2,95 тысячи метров, практическая дальность 800 километров.
