Евгений Безека
БХОПАЛ, 3 дек - РИА Новости. Жители Бхопала очень любят свой город, расположенный в центральной части Индии и известный всему миру чудовищной Бхопальской техногенной катастрофой, в которой ровно четверть века тому назад погибли тысячи людей.
Бхопальцы любят город за красивейшее озеро. "Отличное место для жизни на пенсии. По сравнению с Дели здесь спокойно, недвижимость - недорогая", - рассуждает в вагоне поезда Дели-Бхопал 34-летний делийский бизнесмен Ашок.
Но существует и другой Бхопал, про который ни Ашок, ни большинство горожан предпочитают не вспоминать. Оттуда не видно озера, там грязные улицы, а почти в каждом доме кто-то болеет.
Ночью 3 декабря 1984 года на заводе компании Union Carbide India Ltd. по производству пестицидов произошла авария. Вечером рабочие промывали трубопроводы на установке по производству метилизоцианата - высокотоксичного химиката, который использовался для производства пестицидов. Из-за неисправности вентилей вода попала в цистерну, номер которой известен всей стране - 610, где хранилось это вещество. Началась химическая реакция, образовалась смесь из ядовитых газов, которые вырвались в атмосферу и накрыли город смертоносным белым облаком. Облако унесло три тысячи жизней в считанные часы. Больше всего пострадали бедняцкие кварталы, расположенные в непосредственной близости от производства.
"Мне было 13 лет. Мы были дома и всей семьей смотрели телевизор. Потом начало резать глаза, они покраснели и заболели. На улице кричали люди, но никто не знал, что происходит", - вспоминает в беседе с корреспондентом РИА Новости события той ночи житель прилегающего к заводу квартала Виджай Кумар.
Лишь к утру газ рассеялся, но еще две недели в семье Виджая никто не мог видеть. Слепые люди сидели дома и выжили только благодаря помощи других людей, чьих имен они не знают.
"Все это время мы выживали за счет лепешек, чая, молока", - рассказал Кумар. Сейчас ему 38 лет, но выглядит он лет на десять старше.
Кумар лечился от кашля и болезни глаз 15 лет. Его отец после аварии сильно болел и через год умер.
Шарма работает клерком у главы районной администрации, которая расположена в белом колониальном здании в центре города. Здесь прессе выдают разрешения на посещение завода-убийцы.
Его семья 25 лет назад жила в 2,5 километра от фабрики. Из родственников никто не погиб, но заболели все. Шарма кашлял и плохо видел больше десяти лет после трагедии. Мысль о заводе до сих пор приводит его в ужас.
"Вы правда ходите туда пойти? - спрашивает Шарма у журналистов. - Не стоит, это очень опасно. Сначала сами заболеете, потом ваши родственники заболеют".
Первые попытки докопаться до истины в этом деле четвертьвековой давности наталкиваются на неожиданное препятствие: однозначных ответов в нем почти нет.
Сколько человек погибло? Как это произошло? Кто виноват? На любой из этих вопросов даже через 25 лет нет однозначного ответа. Есть данные официальные и неофициальные. Есть версии компании и версии правозащитников. Много версий.
Долгие годы правительство признавало погибшими только тех, кто умер в день трагедии. Таковых около 3 тысяч. Но люди умирали и на следующий день, и через неделю, и через год. По некоторым оценкам, общее число жертв составляет 20-25 тысяч человек, а число пострадавших превышает официальные 105 тысяч и может достигать полумиллиона.
Официальное расследование причин трагедии так и не было доведено до логического конца.
"Скажите - в чем причина аварии на заводе Union Carbide? Я всем знакомым задаю этот вопрос, и никто внятно на него ответить не может. Это доказывает, что в массовом сознании ответа на этот вопрос нет", - говорит бывший менджер завода Тота Рам Чохан.
Этот человек в одиночку расследовал аварию на бхопальском заводе. Сейчас он раскладывает у себя на коленях желтеющие фотографии завода, трубопроводов, своих товарищей.
Благодаря личным контактам работавший на заводе с 1974 года Чохан смог достать внутренние документы американской компании, чтобы сделать заключение о причинах трагедии.
"Это была авария, которая не могла не произойти. Все элементы, которые обеспечивают безопасность на опасном производстве - от безопасного проекта до эвакуации населения - имели изъяны", - утверждает он.
Американская компания Union Carbide Corporation, которая владела 51% акций совместного предприятия, выдвинула версию о саботаже, которой никто не нашел подтверждения.
"Мы гордились работой на этом заводе. Нам объясняли, что завод в Бхопале построен по проекту, который был опробован в США. Как выяснилось, это была неправда", - сказал Чохан, показывая на ветшающие здания завода.
"Они исповедуют двойные стандарты. Одни для них, другие - для "третьего мира", - говорит инженер, приближаясь по тропинке к злополучной химической установке.
Здесь нас окружают километры труб, заросшие травой тропинки, заброшенное здание заводоуправления, старые цистерны.
Пока в судах идет спор о том, кто будет расчищать тонны токсических отходов, завод медленно ржавеет, а брошенные на его территории химикаты отравляют грунтовые воды в округе.
За 25 лет в связи с трагедией не был осужден ни один человек, и жертвы газовой трагедии продолжают ждать правосудия.
Отсутствие однозначного заключения о причинах аварии, отсутствие исчерпывающих медицинских исследований не позволяют Бхопалу перевернуть эту трагическую страницу своей истории.
