Илья Крамник, военный обозреватель РИА Новости.
В состав ВМФ России введена атомная подлодка К-152 «Нерпа». Новая АПЛ проекта 971У предназначена для передачи в лизинг ВМС Индии, куда отправится уже этим летом. До передачи лодки на ней пройдет подготовку уже сформированный индийский экипаж.
Испытания «Нерпы», начавшиеся в 2008 году, были прерваны трагедией 8 ноября 2008 года, когда в результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения погибли 20 человек и еще более 20 пострадали. Авария затормозила испытания лодки, и в строй она вошла на несколько месяцев позже, чем планировалось.
Передача новой подлодки Индии, судя по всему, уже решена окончательно, однако этот факт наводит на различные мысли по поводу возраста боевых единиц отечественного флота. Последняя многоцелевая АПЛ вошла в состав ВМФ России в 2001 году. Ею стала однотипная «Нерпе» субмарина «Гепард». На сегодняшний день в составе флота находится, не считая «Нерпы», 12 подлодок этого типа, средний возраст которых превышает 15 лет. В составе флота есть также многоцелевые АПЛ других проектов – 671РТМК (четыре единицы), 945 (три единицы) и «противоавианосные» 949А (девять единиц). В течение ближайших 10-15 лет они будут выведены из состава флота «по физическому старению».
В постройке для ВМФ в настоящее время находятся две многоцелевые АПЛ проекта 885, причем головная – «Северодвинск» - должна быть спущена на воду в ближайшее время. Однако существующие планы предусматривают строительство всего шести АПЛ данного типа в течение ближайших десяти лет, и они очевидно не смогут заменить все 28 многоцелевых субмарин, входящих в состав флота сейчас. В результате, если не предпринять срочных мер, то спустя полтора десятка лет атомный подплав ВМФ РФ будет сведен к номинальной структуре, неспособной выполнять боевые задачи.
Достаточно тяжелая ситуация складывается со стратегическими подлодками, где идет серийное строительство ракетоносцев проекта 955. Восемь таких кораблей, которые планируется построить, смогут выполнять возложенные на них задачи, но их ввод в строй задерживается из-за неудачных испытаний ракеты «Булава». А еще для обеспечения боевой устойчивости группировке ракетоносцев требуется прикрытие, в том числе и из многоцелевых АПЛ.
Не внушает оптимизма и ситуация с дизельными подлодками, средний возраст группировки которых также приближается к критическому. В настоящее время ведется строительство серии ПЛ проекта 677, однако головная субмарина этого типа, «Санкт-Петербург», испытания которой начались в 2007 году, до сих пор не вошла в состав флота, а объемы строительства явно не закрывают потребности ВМФ.
Будет ли решена эта проблема с принятием новой госпрограммы вооружения на 2010-20 годы, пока неясно. Для поддержки текущей, довольно невысокой с учетом потребностей ВМФ России, численности подводного флота, необходимо резкое увеличение количества строящихся лодок – прежде всего многоцелевых атомных и дизельных, однако пока ничто не предвещает подобного увеличения.
До некоторой степени решить задачу можно путем ремонта и модернизации имеющихся субмарин, однако ремонт все равно не отменяет необходимости строительства новых подлодок.
С учетом дороговизны стоящихся АПЛ проекта 885 выходом могла бы стать разработка «дешевого» проекта атомной многоцелевой субмарины, меньшей по размерам и с более узкой номенклатурой вооружения, чем 13000-тонный и весьма тяжеловооруженный «Северодвинск». Схожим образом поступили ВМС США в 1990-е годы, когда отдали предпочтение компактным и более дешевым АПЛ типа «Вирджиния» перед более крупными и дорогими субмаринами типа «Си Вулф».
12-15 подобных лодок в сочетании с постройкой малой серии АПЛ проекта 885 и модернизацией наиболее «свежих» субмарин советской постройки могли бы поддержать потенциал российского подплава.
По имеющейся информации, проект такой АПЛ, в частности, разрабатывает КБ «Малахит», однако планируется ли ее строительство – пока неизвестно.
Проблемы с обновлением группировки дизельных подлодок, по мнению специалистов, можно было бы частично решить за счет заказа отработанных в серии и обладающих вполне достойными характеристиками субмарин проекта 636М, которые в настоящее время предлагаются на экспорт. Строительство 8-10 лодок данного проекта дало бы время на решение проблем с постройкой лодок нового проекта 677.
Однако главным фактором, наличие которого необходимо для строительства современного флота, в том числе подводного, является понимание роли ВМФ и его необходимости для России высшим руководством страны, и политическая воля для того, чтобы реализовать это понимание.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
